CHOPPER-RAHMEN
Die von uns gefertigten Rahmen sind im Schwedenstil und als superflacher Low-Rider erhältlich. Besonderheit: Die Heckteile sind eingeschraubt, und können wahlweise benutzt werden.
Als Hardtail (starre Dreiecksplatte, ohne TÜV)
Als Softtail (mit Geradewegfederung).
- Alle Harley - Motoren
- Yamaha TR 1, SR 500 und XS 650 Motoren
- Triumph-Twins
- Suzuki-GSX 750
- Honda
- Kawa
- Andere Motoren auf Anfrage, aber nur mit Kettenantrieb
Der Lenkkopfwinkel beträgt 40°.
Der Werkstoff ist nahtlos gezogenes Chrom-Molybdän-Stahlrohr.
Die zu verwendende Gabel muss 8"-10" länger als Standard sein (Schwedenstil),
bzw. 0"-4" länger (Low-Rider).
Reifengrößen
hinten 15", 16", 17" oder 18" (bis 260mm breit, evtl. auch breiter)
vorne 17", 18", 19" oder 21".
Die Fertigstellung des Motorrades ab Lieferdatum darf nicht länger als ein Jahr betragen. Wenn sich nach dieser Zeit Vorschriften ändern, kann unter schlechten Umständen die TÜV Abnahme gefährdet sein.
Preise
Hardtail: EUR 2.300,-- inkl.19% MWSt.
Softtail: EUR 2.700,-- inkl.19% MWSt.
TÜV-Abnahme
Für unsere Chopper-Rahmen liegt ein TÜV-Gutachten vor.
Das komplette Motorrad wird durch uns dem TÜV vorgeführt.
Bei Mängelfreiheit wird ein neuer Fzg. Brief ausgestellt.
Mängel können "zu hause" behoben und dem örtlichen TÜV zur Bescheinigung der Mängelfreiheit vorgestellt werden
Wenn der zu verbauende Motor älter ist (d.h. er entspricht nicht den heutigen Abgas- und Phonwerten),
kann die TÜV Abnahme nur erfolgen wenn ein Umbau nachgewiesen wird.
D.h. es muss das Spender-Motorrad für diesen Umbau sterben.
Es muss das herausgetrennte Steuerkopfrohr und der alte KFZ. Brief bei der TÜV-Abnahme abgegeben werden.
Nur so können die erforderlichen Ausnahmegenehmigungen erteilt werden.
TÜV-Abnahmekosten, neuer Kfz. Brief,
Ausnahmegenehmigungen, etc.
ca: EUR 750,-- inkl. 19% MWSt.
